非現場執法系統是車輛超限超載運輸不可或缺的一部分。將檢測正常行駛車輛的軸重、總重、速度、寬度、高度，然后根據車牌識別系統識別車輛的車牌，終形成完整的車輛信息。 【了解詳情】
2022-10-31
與傳統執法系統相比，公路超載控制非現場執法系統的優勢在于可以實現數據共享，減少資源浪費，提高公路保護和道路交通效率。綜上所述，使用公路超載控制非現場執法系統的重要性體現在以下幾個方面。 【了解詳情】
2022-10-24
傳感器對路面的破壞較小，只需鋪設在路面上即可進行動態智能稱重，安裝方便，無需征地進行基礎設施。選用石英材料，疲勞壽命更長，一次安裝十年，無需頻繁施工維護。經檢測，超現場執法系統超載能力高達150%F.s，雙軸載荷高達40t！ 【了解詳情】
2022-10-17
以前人工治超“靠眼力，靠經驗，考知識”如今，系統可以準確快速地識別超限嫌疑車輛，無需停車。治超效果得到鞏固和提高，科技為治超插上了翅膀。 【了解詳情】
2022-10-07
超載車輛源頭控制是超載控制的重要組成部分。從道路可追溯性出發，建立超載控制責任調查制度，堵塞超載運輸源頭，落實貨運企業安全生產主要責任，實現從道路執法到源頭監督的控制模式。 【了解詳情】
2022-09-30
然后，我們需要知道一個指標是測量指標，一個現場執法系統稱重控制器，其計算精度，是我們需要關注的指標，動態稱重系統其沉重控制器可以實現壓電稱重傳感器、地面線圈等信息的收集和計算，自動獲取車輛重量信息，匹配車牌識別系統和車輛輪廓系統 【了解詳情】
2022-09-23
隨著時代的發展和科技的進步，治超非現場執法系統的應用逐漸實現“科技治超”代替“人力治超”與傳統治超相比，治超現場執法系統的優勢逐漸凸顯。 【了解詳情】
2022-09-17
近年來，雖然國家交通路政部門在超載治理方面取得了一定成績，但超載治理還有很長的路要走。目前，僅靠人力顯然不現實，使交通秩序真正有序。 【了解詳情】
2022-09-09
雖然我國嚴厲查處超載，但由于人工超載治理的各種局限性，各地非法超載的情況依然屢見不鮮。超載治理非現場執法系統取代人工超載治理，進一步加強超重治理，保護我國生命財產安全。 【了解詳情】
2022-09-01
在智能檢查方面，初步實現了車載智能終端的自動檢查，通過車載設備進行道路檢查，大大提高了道路病害的發現效率。同時，我們也在研究路邊攝像機的前端授權，努力實現攝像機的連續檢查。 【了解詳情】
2022-08-19
地磅連接部分半年保養一次，清理地磅支撐頭部，擦拭黃油進行保護。 【了解詳情】
2022-08-12
堅決依法治理超限運輸車輛，做到卸貨處罰到位，依法嚴厲查處暴力抗法治理、強行闖站車輛，始終保持對車輛超載嚴懲的高壓態勢，有效打擊超限運輸行為。超限運輸行為得到有效控制，全縣公路超限率明顯下降。 【了解詳情】
2022-08-05
