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    超限運輸車輛是指有下列情形之一的貨物運輸車輛

    2022-07-04         來源:www.shfywood.com

     隨著我國改革開放的逐步深化和國民經濟的快速發展,特別是西部大開發、東北老工業基地振興、中部崛起等區域發展戰略的實施,重點建設項目規模迅速擴大,重型車輛和大型平板車輛也在增加。
      大型物品運輸的興起有效地促進了我國重大設備制造業和物流業的國際化和現代化,并不斷保證國民經濟的快速增長。但在利益驅動下,車輛非法超限運輸現象日益嚴重,嚴重威脅公路設施和人民生命財產的安全。采取有效措施遏制非法超限運輸。2000年,原交通部《超限運輸車輛公路管理條例》(2000年第2號令,以下簡稱第2號令)發布后,對大型物品運輸提出了具體要求。
      我國超限運輸車輛的交通管理和治理,由于無序、間歇、不規范,逐步進入規范化、規范化的軌道。但隨著運輸需求的增加,超限運輸審批的局限性、不便等問題日益突出,無法滿足新時期的要求。
      根據《超限運輸車輛公路管理條例》(交通運輸部令第62號),超限運輸車輛是指有下列情形之一的貨物運輸車輛:
      (一)車貨總高度從地面算起超過4米;
      (2)車貨總寬度超過22).55米;
      (3)車貨總長度超過18.1米;
      (四)二軸貨車,其車貨總質量超過1.8萬公斤;
      (五)三軸貨車,其車貨總質量超過2.5萬公斤;
      三列車,其車貨總質量超過2.7萬公斤;
      (6)四軸貨車,其車貨總質量超過3.1萬公斤;
      四軸列車,其車貨總質量超過3.6萬公斤;
      (七)五軸列車,其車貨總質量超過4.3萬公斤;
      (8)六軸及以上汽車列車總質量超過4.9萬公斤,其中牽引車驅動軸為單軸,總質量超過4.6萬公斤。
      認定前款規定的限定標準,還應當遵守下列要求:
      (1)二軸組按二軸計算,三軸組按三軸計算;
      (2)除驅動軸外,二軸組、三軸組、半掛車、全掛車軸每側輪胎按雙輪胎計算。每軸一側輪胎為單輪胎的,限制標準減少3000公斤,但符合國家有關標準的加寬輪胎除外;
      (3)車輛較大允許總質量不得超過各車軸較大允許荷載之和;
      (4)拖拉機、農用車、低速貨車,以行駛證核定的總質量為限定標準;
      (5)符合《汽車、拖車、列車外廓尺寸、軸荷及質量限制》(GB1589)規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛、專用作業車輛,不認定為超限運輸車輛。

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